第三百三十一章 物流革新(4/6)

，以菊糖聚乳酸塑料为基料的发泡剂，注入快递箱内，很快包装盒与快递箱之间的间隙，就被泡沫塑料填充了一大半。

    另一个包装员，看到泡沫塑料涌上来，从一旁的箱子里，取出一个类似于干冰袋的东西，拉下袋子的一个蓝色拉环。

    随着拉环被拉开，袋子内部的缓释制冷剂，开始缓慢反应，同时吸收箱子内部的热量，这东西可以持续反应70个小时。

    由于快递箱的密封，加上泡沫塑料层的保温，因此箱子内部会在接下来的80个小时内，一直保持大约5摄氏度的低温。

    “回收情况如何？”

    “根据快递那边的反馈，他们是在送到客户手上的时候，将快递箱打开，让客户带走内包装盒，而快递员则回收快递箱和制冷袋。”

    吕伟斌点了点头：“那货物的损失率呢？”

    “目前我们采用快递箱配送的大樱桃，客户反馈都没有出现碰撞之类的问题，而且新鲜度非常好，果子的成熟度也比较高，因此风味比较好。”

    “成本方面呢？”

    樊广业回忆了一下：“这方面…目前快递那边并没有提价，还是以前的单价。”

    “这样吗？”吕伟斌也想起来了海陆通公司推动快递箱应用的另一个原因，那就为了减少货损，同时也减少了快递的保险费用支出。

    他拿出办公平板，调阅了一下海陆通公司的一部分内部数据。

    果然在应用了快递箱、发泡塑料、缓释制冷袋之后，他们的整体营运成本不升反降。

    之所以出现成本下降。

    其一是快递箱全面标准化之后，分拣难度下降了。

    其二，则是以前的快递，包装成本中，有一部分快递包装材料是没有办法回收的，或者说回收再利用率比较低，而标准快递箱的回收再利用率，几乎达到百分百。

    其三，则是货物损失率下降了近两个量级，特别是在生鲜产品的运输中，海陆通公司获得的客户满意度是最高的。

    至于快递箱增加的重量和体积，这两个负面影响，其实是可以通过技术解决的。

    目前海陆通公司的快递箱，都采用了超轻薄的高强度硅豆丝材料，整体重量比一般的塑料箱还轻，大约