第974章 又是闪电战(2/9)

实际上在2018年，随着新能源补贴政策的退坡，像是知豆这样迅速陨落的企业其实不少。

    包括像是国民神车五菱，江淮汽车，还有前期主打A00级市场的北汽，奇瑞等等，都一度面临困境。

    好在这几家无论是品牌基础，还是底子以及大股东，都足以支撑起他们度过难关。

    “说起来真要是让我们介入整合知豆的话，我们的优势还是很明显的。”

    除了尉来本身的实力以及檀锦程一向对于困境企业的处理口碑之外，知豆的破产部门是甬城宁海相关方面的机构。

    仅仅只是这一点，在当前这种出行还受到一定限制的情况下，至少在沟通成本上，尉来就要节约很多。

    另外，如果让尉来汽车出面重整知豆，无论是金陵还是甬城，显然都乐意看到这种事情的发生。

    第二天，檀锦程就在相关人员的引导下，参与了一场非常正式的会面。

    本着处理一家算一家的态度，拜腾的事儿让金陵方面先放了放，说起来也挺丢人的。

    烧了80多亿的拜腾，除了几辆概念车以及厂房还有地皮之外，剩下的东西大概就是他们的品牌价值了。

    而除了厂房跟地皮之外，其他的檀锦程根本就看不上，至于说所谓的北美总部，在檀锦程看来更像是一个笑话。

    尉来都没打算在北美售卖，拜腾除非像贾老板那样，把公司设立在北美本土，不然根本就不可能在那边卖车的。

    拜腾的管理层不知道怎么会生出这样的想法，目前的形势他们不可能是看不明白的。

    而知豆则不同，知豆整体来说主要还是在新能源政策退坡之后，没有了销量以及资金的支持，所面临的企业困境。

    整得好了，知豆是有救活可能的。

    而作为国内最早的新能源企业之一，知豆的核心资产还是不少的，显都是檀锦程比较看重的。

    知豆目前整体有四大核心资产，第一个就是所有新能源企业最为关心的生产资质了。

    参照威马，闻界等企业收购新能源汽车生产资质时的价格，拥有双资质的知豆仅仅只是这一点上就具备不错的价值。

    其二就是其海外渠道的布局，知豆在土鸡，哥伦比