第746章 创纪录的车展与新车发布会(2/9)

转变。

    “哦？是么？”

    小马哥眼皮子一跳，跟老丁接触上了？

    ——

    “总销量突破13万辆了啊，我记得你们去年定下的今年销量预期是12万辆吧？”

    “是的，去年定下的目标是悦驰A1全年销量12万辆，嘿嘿，当时可没少被质疑。”

    十一月份悦驰A1单月销量13905辆，跟CRV之间的差距依旧是咬得很紧，2010年度的SUV销量冠军如今看来要等到最后一天才能够确定下来。

    “去年的CRV一骑绝尘，没想到今年因为你们会竞争这么的激烈。”

    轿车市场一至十一月份的销量出炉，朗逸总计卖出22.66万辆，比排名第二的捷达多出1.45万辆了，冠军已经基本没有悬念了。

    去年的单车销量冠军BYD F3一至十一月份销量19.05万辆，跟第一名之间的差距足足有3.61万辆。

    即便是朗逸12月份一辆都卖不出去，F3也无缘今年单车销量冠军之位，而一至十一月份，BYD的总销量是47.42万辆。

    从100万辆的销量预期降低至60万辆，终究还是无法完成啊。

    港股BYD的股价在进入12月份之后，已经五连阴，股价跌至44港币附近，与高点位置接近腰斩，显然是机构已经得知BYD无法完成今年的预期提前出货了。

    丁老板已经答应做尉来新车的试驾员了，看过很多汽车发布会，找一位名人驾驶着新车的出场方式很能吸引眼球。

    要说服这老小子还真不容易，除了答应跟丁丁还有天美工作室在未来需要融资的时候会考虑他一份之外，檀锦程又给了猪厂汽车频道做了一次专访。

    与上一次的专访不同，今年的专访可以说是尉来汽车自成立以来的一次总结，销量远远超出市场预期，成立研究院，跟特斯拉的全面合作。

    一次性发布五款新车，每一条信息的关注度都极高。

    “说实话我之前的预期是平均每个月销量能够达到一万辆就很好了，现在这个销量也确实远远超出我的预期。”

    眼下算下来，悦驰A1平均每个月能够卖出1.2万辆。

    别小看