第181章，航空人的梦想(2/4)

尖端的强大飞机出来。

    只是一直以来，我们在航空发动机上面一直都发展不顺，始终无法研究出强大的航空发动机。

    战机研究了几十年，钱是投了很多进去，但是制造出来的战机始终算不上是最先进的战机，技术要落后很多，甚至于别人上个世纪的技术我们到现在都还研究不出来。

    至于大飞机，项目那是上马很久了，但至今天空之中飞行的只有播音和空壳两种民用飞机，除此之外，你找不到第三家民用飞机。

    就如同芯片一般，航空发动机始终是大家心中的一个痛，每一个搞航天、航空研究的人都渴望能够研究出强大的航空发动机来,越强越好,不仅仅可以造战机,更重要的是要在民用领域能够大放光芒。

    我们在民用领域一年需要花费非常庞大的资金用于购买飞机，仅仅是南航、国航、东航三家航空公司一年进口购买的飞机数量就有400多架。

    400多架民航飞机，便宜的也要一两亿绿币，最大、最贵的则是要4亿多绿币，算下来，每年花在购买这些民航飞机上面的资金就有上千亿绿币。

    并且根据预测，在接下来的十几年时间内，我们的民航市场在进一步扩大，仅仅是民用客机和运输机的需求规模将超过12万亿绿币，需求的数量超过8000架。

    如此庞大的市场需求，如果航空航天人能够取得突破的话，那这个市场完全是可以自己吃下来，而不是便宜了外人。

    上万亿绿币的庞大财富，这还是按照以前的价值来计算的，现在绿币贬值严重，飞机的价格必然也是会大涨，因为能够做这买卖的就那么两架公司，而且他们还是穿一条裤子的。

    故而一直以来他们也都是非常牛气的，飞机这东西你爱买不买，他们想涨价就涨价，而且每一架飞机他们都留有后台，你即便是花钱购买回去了，他们也是可以后台监控的一清二楚，关键时刻还可以给你远程关闭掉，让你飞不起来。

    作为一个航空航天人，唐鹏对于这些是非常清楚的，之所以答应加入星海科技，一方面自然是这里的待遇非常好，更重要的还是因为刘远对航空航天研究的重视。

    大笔、大笔的资金投资进来，建了如此庞大的一个航天航空基地，成立了诸